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驾驶英菲尼迪QX60,在加州感受全世界最美公路的无限风情

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发表于 2018-9-8 21:26:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

英菲尼迪诞生在美国,有着浓郁的美国风情。虽然在中国人眼里,英菲尼迪的销量和影响力似乎相对一般,但是在诞生地美国,英菲尼迪的成绩非常不错,而且似乎越来越好。

在2017年美国豪华品牌销量排名中,英菲尼迪以超过15万辆的成绩排名第7,和排名第5的凯迪拉克只有区区几千辆差别,和排名前4的奥迪相比也差距不大,更轻松超过捷豹路虎,也远远超过沃尔沃,而其超过10%的同比销量增长,在豪华品牌中排名第1。
那么,美国人为什么如此喜爱英菲尼迪?而且似乎是越来越喜爱?带着这个疑问,我们一行老6人,飞越太平洋,来到了阳光明媚的加州,要亲自体会一次英菲尼迪的魅力。


美国加州的一号公路,被美国国家地理杂志评为人生一定要到的50个地方之一。一号公路源起旧金山,终点洛杉矶,它是世界上陆地和海洋接触最美丽的地方,一边是浩渺无尽太平洋,一边是连绵起伏的落基山脉,在太平洋的惊涛骇浪和落基山温柔的风中,我们就在这里进行了一次令人沉醉的旅行,座驾就是英菲尼迪的主力SUV QX60。


当你第一眼看到英菲尼迪QX60时候,你一定会被它强大的气场所震慑,高大,魁伟,霸气,威风凛凛,就像一只钢铁雄狮,或许你会忽略车身的设计细节,但是那种王者出巡的气场足以令人满怀欣慰。


事实上QX60确实是一个不折不扣的大块头,车长5,092mm,宽1,960mm,车高1,750mm,轴距2,900mm,内部空间非常宽敞,典型的大7座。而且和国内一些5+2的伪7座不同,QX60是一台真真正正的大7座,它的3排7座的设计,可以保证每一个座位都获得应该有的尊重。


我们一行共6个人,除了笔者这个老司机,还有两个帅锅,三个来自腾讯的小姐姐,然后还有一大堆行李,6个人坐进英菲尼迪QX60里,人和人之间还保持着比较宽松的距离。需要指出,第二排座椅滑轨可以前后移动,非常方便第三排进出。后备箱则超级大,达到了447L,在第二排和第三排放倒之后,达到2144L,最大纵深可以达到2150mm,这意味着即便我们在路途中困了累了,那么将第二排和第三排放倒,我们就可以获得一张舒服的大床。


出发之前,几位贪吃的小姐姐,从沃尔玛买了大堆的零食,他们采购的东西足够一个士兵班吃一天,还让摄影师绑着去拎,人高马大的摄影师一边抱怨美帝物价真TM便宜,一边将采购的各种水果,牛奶,果汁,和冰激凌放进后备箱,一大堆东西放进去,后备箱依然还有很多余量。


大家安排就位,我们驾驶着超级大块头开始了旅行。美国加州一号公路两边的风景极美,加州的夏天似乎也不那么酷热,一号公路就夹在浩瀚大洋和山脉之中蜿蜒前行,太平洋的涛声一次次随着海浪盈满车厢,如果你的鼻子足够灵敏,还可以清晰闻到远处山脉中木叶的清香,只是稍微遗憾,加州一号公路的路况一般,路面不够宽阔,且年代久远,和我们前段时间刚刚跑完全程的京藏高速无法比拟。




但是英菲尼迪QX60优越的性能弥补了公路的不足,如果你想温柔的驾驶,它就可以很平稳,安静,柔韧扎实的地盘可以轻松过滤路面的小小坑洼,关上车窗,优异的隔音性能仿佛就像午夜、万籁俱寂。打开音乐,它的BOSE音响棒得令人感动,声音的层次感和质感极佳,因为布置在全车前左、前右、中置、后左、后右不同位置的12个喇叭,环绕立体声效果明显,音场广阔、定位清晰、解析力极好,甚至可以还原播放不同的人声器乐,逼真还原了现场最真实的声音,给你带来极为动人的临场感。
当然这仅仅是QX60的一个细节,至于你看到的,你听到的,你摸到的,你闻到的,你感觉到的,每个细节都能让你深深感受到,就像窗外的风景令人心旷神怡。


当然在如此美丽的海岸,如果你想感受激情驾驭的冲动则是轻松寻常,我们从美丽的音乐中醒来,准备调教这台凶猛机器,一号公路虽然名声在外,好在公路上车辆并不多,到处都是F150和大块头SUV,时常看到一个娇滴滴的小姑娘开着一条全尺寸SUV呼啸而过。
我们的QX60当然也完全具备这个实力,QX60搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率204kW,最大扭矩334N·m。挡把后方的驾驶模式切换旋钮可根据驾驶需要动态调整车辆的行驶状态,以适应不同路况。


将油门用脚压一下,就能明显感觉到车辆向前的冲动,一脚地板油,QX60就像一头猎豹迅猛冲了出去,1秒之后,隐然可以感觉到排气管低沉的咆哮,加在在太平洋的海风呼啸中,令人的肾上腺素立刻激增。随着加速踏板的压力,QX60的时速快速超过60公里、80公里、100公里和120公里,路边的森林、海浪犹如时光掠影一样后退,不过车内感觉依然平稳。即便已经放弃了加速,它依然还有着足够充沛的动力储备等着我去压榨。


同时英菲尼迪QX60搭载很多科技配置,包括车道预警、自适应巡航、并线辅助和自动刹车,驾驶起来非常轻松,看到前面一群灰色的点点在奔跑,一脚刹车,这头巨兽就坚决果敢稳定的停下,这时候好几只松鼠惊慌失措地在路面奔跑,但是看到车辆之后却又停了下来,惹得几位小姐姐又怜又爱,赶紧下车安抚。


一号公路沿着西海岸蜿蜒前进,中午时候,我们也到了中场休息的地方,这是一个叫做卡梅尔的小镇,小镇不大,依山而建,一边是风帆点点碧波万顷,一边是陡峭悬崖群峦迭翠。山势挤压的地方,小镇就拥挤逼仄,仿佛要被挤到了海里;在山势舒缓的地方,小镇就变得优雅开阔起来,可以很轻松地铺满公园和草地,可以有着各种各样的别墅,还有清澈的海水和迷人海滩。


小镇唯一不好的地方在于,这里的道路似乎过于拥挤,而人和车又比较多,这就让QX60这个大块头,仿佛一个巨人走进了童话世界。


在小镇上,因为小姐姐和帅锅锅们强烈的好奇心,在狭窄的道路上,不得不一次次闪转腾挪,进退左右。很多人会担心,这么一辆大块头,在道路狭窄的地方是否会遇到困难。
这确实是一个问题,因为“希望车辆空间更大与大型车辆泊车困难”的矛盾已经存在很久,更大的车辆可以带来更阔绰得空间,可以带来更舒适的享受,但是同时盲区也会更大,倒车和拐弯也会更不方便,尤其是在道路条件不佳的地方。


泊车过程中驾驶者不但需要顾及车尾环境状况,同时还要兼顾车头以及四周的情况与车辆位置,往往在这时对于车尾发生的突发情况很难第一时间做出正确的判断与响应。传统的倒车提醒不但会造成一些驾驶者的紧张情绪而导致误操作,而且车越大,问题就越严重,我国公路上大卡车就是这样变成公路杀手。


但是驾驶英菲尼迪QX60,完全不必担心这个问题,他们提供了一套几近乎完美的解决方案,QX60搭载的“安全屏障”系统增加的BCI和AVM两大泊车辅助安全系统,可以基本做到神功护体,天下无敌。


全景式监控影像系统(AVM),基本克服了视觉盲区,在驾驶QX60倒车或者泊车时候,这套系统可以非常逼真完整地将QX60周围景象呈现在屏幕上,你只需要盯着屏幕就可以完全感知车辆的周边路况,完全不必左顾右盼,因为360度全景图像几乎是完整覆盖,而且系统可以检测移动物体,可以完全不必注意窗外就可以顺利泊车,这让我再泊车时候心情非常轻松。


英菲尼迪倒车碰撞预防系统(BCI),将声音、图像提醒与驾驶干预有效的结合,在驾驶者不能做出正确响应的情况下,系统会自动采取制动措施,这极大提升了安全性,而且让操作变得更加简单,这让我甚至故意制造了几次倒车将会,就是为了多体验几次这个功能。这也是公路上很多娇滴滴的小姑娘,可以肆无忌惮驾驶一台大号QX60的根本原因。



在返程的途中,不知道是三位小姐在路上见惯了开着SUV的小姑娘们,还是被英菲尼迪的两大安全系统打动,反正一个个争着要当司机,而且驾驶得还相当不错。如果你在7月份的某一天,在加州一号高速公路上,看到一个东方面孔的小姑娘,开着一台英菲尼迪QX60呼啸而过,或许就是我们的小姐姐的其中一个呢~
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发表于 2018-9-11 22:03:18 | 显示全部楼层
为保住菊花,这个一定得回复!
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发表于 2018-9-27 20:19:51 | 显示全部楼层
顶起出售广告位
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
没人回帖。。。我来个吧
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发表于 昨天 22:54 | 显示全部楼层
发发呆,回回帖,工作结束~
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